Stockholms skolskjutsavtal väcker frågor – staden har avtal för 1,5 miljarder
Stockholm stad har tecknat nya avtal om skolskjuts med Cabonline som tillsammans är värda omkring 1,5 miljarder kronor. Samtidigt har det under hösten rapporterats om problem med förseningar och uteblivna körningar för barn med särskilda behov. Nu väcks frågor om hur kommunen följer upp ett avtal som berör en särskilt utsatt grupp.
Ett av Stockholms större transportavtal
Stockholms stad har tecknat nya avtal med Cabonline för skolskjuts och andra samhällsviktiga transporter.
Avtalen omfattar perioden 2026–2030 och har enligt uppgifter från P4 Stockholm ett värde på omkring 1,5 miljarder kronor.
Uppdraget gäller bland annat skolskjuts för elever som behöver särskild transport till och från skolan.
Det gör avtalet betydelsefullt långt utanför taxibranschen. För många familjer är skolskjutsen en förutsättning för att barnet överhuvudtaget ska kunna ta sig till skolan på ett fungerande sätt.
Problem har uppmärksammats efter skolstarten
Under hösten har det kommit rapporter om förseningar, uteblivna körningar och andra problem med skolskjutsen.
Problemen har bland annat berört elever med funktionsnedsättningar och andra särskilda behov.
I slutet av september rapporterades det om situationer där elever kommit för sent till skolan eller inte fått den transport som varit planerad.
Samtidigt har Cabonlines uppdrag i Stockholm utökats till fler områden.
Kommunens kontroll blir central
När en kommun lägger ut samhällsviktiga transporter på ett privat företag blir uppföljningen en viktig del av avtalet.
Stockholms stads revisionsmaterial har tidigare pekat på behov av tydligare avtalsuppföljning inom skolskjutsen. Revisionen har bland annat efterfrågat bättre dokumentation av kontroller, uppföljning av avtalsvillkor och tydligare rutiner kring avvikelser.
Inför höstterminen 2026 har ett nytt skolskjutsavtal trätt i kraft.
Det innebär att kommunen nu behöver visa att de nya avtalen faktiskt leder till en stabilare och mer förutsägbar skolskjuts.
Ekonomin väcker också frågor
P4 Stockholm har samtidigt rapporterat om Cabonlines ekonomiska situation och bolagets kopplingar till moderbolagets finansiering.
Det betyder inte automatiskt att skolskjutsavtalet är hotat.
Men när ett offentligt kontrakt är värt omkring 1,5 miljarder kronor blir leverantörens ekonomiska stabilitet en relevant fråga för kommunen och skattebetalarna.
Stockholms stad har uppgett att bolagets ekonomi kontrollerades i samband med upphandlingen. Samtidigt har staden inte kunnat svara på om samtliga åtaganden kopplade till moderbolaget ingick i den kontrollen.
Det handlar ytterst om barnens vardag
För de flesta stockholmare är en försening med en taxi eller buss ett irritationsmoment.
För ett barn med omfattande stödbehov kan en utebliven transport vara något helt annat.
Det kan innebära att barnet missar skoldagen, att föräldrar tvingas lämna arbetet eller att skolans personal måste lösa en transport som egentligen skulle ha fungerat från början.
Därför blir kvaliteten i skolskjutsen en fråga om mer än trafik och upphandling.
Vad händer nu?
Cabonline har fått ett större uppdrag i Stockholm från hösten 2026.
Den viktiga frågan framåt blir därför inte bara hur mycket avtalet kostar, utan hur väl det fungerar i praktiken.
STHLM-CITY kommer att följa hur Stockholm stad följer upp avtalet och om problemen med skolskjutsen minskar under hösten.
KÄLLOR: Sveriges Radio P4 Stockholm, Stockholms stad, Stockholms stads revisionsmaterial