Från timmerflottning till Skeppsholmen – historien om fartyget Öring
Den som promenerar längs kajerna vid Skeppsholmen kan upptäcka fartyg som berättar en annan historia än de stora passagerarbåtarna och kryssningsfartygen. Ett av dem är M/S Öring, ett äldre fartyg som enligt tillgängliga historiska uppgifter byggdes 1928 för arbete i samband med timmerflottning på Storsjön. Nu finns hon bland de fartyg som ligger vid Skeppsholmen i centrala Stockholm.
Ett arbetsfartyg från 1920-talet
M/S Örings historia börjar långt från Stockholms innerstad. Fartyget byggdes vid Gävle Varv 1928 och konstruerades ursprungligen som ångbåt för flottning på Storsjön, enligt en historisk sammanställning om äldre fartyg vid Östra Brobänken på Skeppsholmen.
Timmerflottning var en viktig del av den svenska skogsindustrin. Innan lastbilar och moderna transporter tog över en större del av arbetet användes sjöar och vattendrag för att föra timmer från skogsområden till sågverk och andra industrier. Arbetsbåtar kunde hjälpa till att flytta timmer och hantera flottar på vattnet.
Öring byggdes för en sådan miljö. Fartygets ursprung berättar därför också om en tid då vattenvägarna hade stor betydelse för industrin och transporterna i Sverige.
Från Storsjön till Stockholm
I dag förknippas Öring med en helt annan miljö än den där hon en gång arbetade. Skeppsholmen ligger mitt i Stockholm, omgiven av vatten, historiska byggnader och kajer där äldre fartyg fortfarande har sin plats.
Stockholms Skeppsförening förvaltar kajplatser på Skeppsholmen och samlar olika typer av fartyg med bakgrund inom bland annat bogsering, lasttrafik och militär verksamhet. Många av dem har tidigare varit yrkesfartyg men används numera för fritidsändamål.
Öring finns med bland fartygen som föreningen presenterar. Det gör henne till en del av den levande fartygsmiljö som besökare kan upptäcka under en promenad runt ön.
Ett stycke maritim historia i stadsmiljön
Stockholm är känt för sina passagerarbåtar, skärgårdstrafik och stora fartyg som anlöper hamnarna. Men längs kajerna finns också mindre och äldre fartyg som berättar om andra delar av sjöfartens historia.
Öring är ett exempel på hur ett fartyg kan spegla flera epoker: först som arbetsredskap i en industriell miljö och senare som en del av den historiska fartygsmiljön i huvudstaden.
För den som är intresserad av båtar, industrihistoria och Stockholms vattenvägar kan ett sådant fartyg vara minst lika intressant som de mer välkända sevärdheterna.
Vad hände med Öring under åren däremellan?
De öppet tillgängliga källor som vi har hittat bekräftar byggåret, varvet och fartygets ursprungliga användning. Däremot har vi ännu inte kunnat fastställa hela ägarhistoriken eller exakt när och hur Öring kom till Stockholm.
Den delen av historien återstår att undersöka. Fartygets nuvarande eller tidigare ägare, personer med anknytning till Stockholms Skeppsförening och äldre fartygsregister kan bidra med fler uppgifter.
Har du sett Öring vid Skeppsholmen, eller känner du till något om fartygets historia? Berätta gärna – även små detaljer kan hjälpa till att dokumentera Stockholms maritima kulturarv.
KÄLLOR OCH UNDERLAG:
- Storstadsnatur – Tre fartyg vid Östra Brobänken på Skeppsholmen: https://storstadsnatur.wordpress.com/2019/01/18/tre-fartyg-vid-ostra-brobanken-skeppsholmen/
- Stockholms Skeppsförening – Om föreningen och Skeppsholmen: https://skepporg.builder.hemsida24.se/om-f%C3%B6reningen/skeppsholmen-8781755